Introduction de l'actionneur pneumatique à ressort de rappel
L'actionneur pneumatique à ressort de rappel est un dispositif polyvalent conçu pour contrôler les vannes en utilisant le mouvement de rotation de l'arbre de transmission.Semblable à l'actionneur à crémaillère et pignon, il utilise le mouvement d'engrènement de la crémaillère et de l'engrenage, entraîné par la force du piston.
Cet actionneur offre une gamme de fonctionnalités remarquables qui améliorent sa fonctionnalité et sa convivialité.Comme son homologue, il a obtenu le certificat CE, soulignant son adhésion à des normes strictes de qualité et de sécurité.De plus, il est conforme aux normes internationales, notamment NAMUR, ISO5211 et DIN, garantissant une intégration transparente et une compatibilité avec une large gamme de systèmes de vannes.
Doté d'une conception intégrée, l'actionneur pneumatique à ressort de rappel donne la priorité à la stabilité et à une construction supérieure.Sa structure bien conçue garantit des performances fiables et constantes, même dans des conditions opérationnelles difficiles.Avec une conception à crémaillère et pignon à double piston, cet actionneur fournit une puissance de sortie exceptionnelle, permettant un contrôle précis et efficace des vannes.Le mécanisme à double piston permet à l'actionneur de générer une force substantielle, garantissant ainsi une fonctionnalité optimale de la vanne.
En plus des caractéristiques communes avec l'actionneur à crémaillère et pignon, l'actionneur pneumatique à ressort de rappel possède plusieurs caractéristiques distinctes.Il fonctionne par des actions de commutation à simple effet, entraînées uniquement par l'alimentation en air, l'action de fermeture étant réalisée par un rappel par ressort.Cette fonctionnalité à simple effet offre des options pour les configurations normalement ouvertes et normalement fermées, permettant un contrôle précis du débit de gaz.
La structure de l'actionneur pneumatique à ressort de rappel est simple, avec une seule entrée d'air (échappement) à une seule extrémité.Cette simplicité se traduit par une consommation d’air minimale, contribuant ainsi à la rentabilité et aux économies d’énergie.La réinitialisation de l'actionneur s'effectue soit par la force du ressort, soit par la force du diaphragme.Une partie de l'énergie de l'air comprimé est utilisée pour vaincre la tension du ressort ou la résistance du diaphragme, ce qui entraîne une réduction de la force de sortie de la tige de piston.
Le cylindre de cet actionneur abrite des ressorts, des diaphragmes et d'autres composants cruciaux, ce qui se traduit par une longueur de course généralement courte.Par rapport aux actionneurs pneumatiques à double effet de même taille, la course effective de l'actionneur à ressort de rappel est relativement plus petite.De plus, la tension du ressort de rappel du cylindre et du diaphragme varie avec la déformation, influençant ainsi la force de sortie de la tige de piston pendant le déplacement.
Produit | Actionneur pneumatique à ressort de rappel |
Structure | Actionneur rotatif à crémaillère et pignon |
Angle de rotation | 0-90 degrés |
Pression d'alimentation en air | 2,5-8 barres |
Matériau du corps de l'actionneur | Alliage d'aluminium |
Traitement de surface | Oxydation des anodes dures |
Température de fonctionnement | Température standard : -20 ℃ ~ 80 ℃Basse température : -15 ℃ ~ 150 ℃ Haute température : -35 ℃ ~ 80 ℃ |
Norme de connexion | Interface aérienne : NAMURTrou de montage : ISO5211 et DIN3337 (F03-F25) |
Application | Vannes à bille, vannes papillon et machines rotatives |
Couleur de la couverture | Couleurs bleu, noir, orange, rouge et personnalisées selon les besoins du client |
Composants et matériaux de l'actionneur pneumatique
Partie Nombre | Chaque Nombre | Nom de la pièce | Matériaux standards | Matériaux sélectionnés |
01 | 1 | Couverture gauche | Aluminium Moulage sous pression | Acier inoxydable |
02 | 1 | Couverture droite | Aluminium Moulage sous pression | Acier inoxydable |
03 | 1 | Corps | Aluminium extrusion | Acier inoxydable |
04 | 2 | Piston | Aluminium Moulage sous pression | ---- |
05 | 1 | L'arbre de sortie | Acier Carbone | Acier inoxydable |
06 | 1 | Réglage de la came | Acier inoxydable | ---- |
07 | 2 | Joint torique (couvercle) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
08 | 2 | Joint torique (piston) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
09 | 1 | Joint torique (bas de l'arbre de sortie) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
10 | 1 | Joint torique (arbre de sortie en haut) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
11 | 2 | Joint torique (vis de réglage) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
12 | 2 | Prise (cylindre) | NBR | Fluor ou caoutchouc de silicone |
13 | 2 | Roulement (piston) | POM | ---- |
14 | 1 | Roulement (arbre de sortie en haut) | POM | ---- |
15 | 1 | Roulement (bas de l'arbre de sortie) | POM | ---- |
16 | 1 | Guide avec roulement (piston arrière) | POM | ---- |
17 | 2 | Paliers de butée (arbre de sortie) | POM | ---- |
18 | 2 | Joint (arbre de sortie) | Acier inoxydable | ---- |
19 | 1 | Anneau de lime flexible | Acier inoxydable | ---- |
20 | 8 | Boulon du couvercle | Acier inoxydable | ---- |
21 | 8 | Joint de couvercle | Acier inoxydable | ---- |
22 | 2 | Joint | Acier inoxydable | ---- |
23 | 2 | Noix | Acier inoxydable | ---- |
24 | 2 | Boulon de réglage | Acier inoxydable | ---- |
25 | 5-16 | Composants du ressort | Acier à ressort allié | ---- |
26 | 1 | Indicateur de position | POM | ---- |
27 | 1 | Vis de l'indicateur | POM | ---- |
AT-160 S-K10 F10/12 P27-90-B-A | A --- Degré de résistance à la corrosion : A, B |
B ---Température ambiante : Standard-B, Basse température : D, Haute température : G | |
90 ---Angle de rotation : 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 positions, 00~450~900 | |
P27 --- Code de taille d'arbre : carré P-Star, trou opposé parallèle H, trou W à deux clés | |
F10/12 ---Connexion : ISO 5211, taille de bride : F03-F25 | |
K10 ---Quantité de ressorts : K5-K16, non disponible pour le double effet | |
S ---Type : D-double effet, rappel par ressort en S | |
160 ---Taille du cylindre : 32-400 | |
AT --- Actionneur pneumatique série AT |
Couple de l'actionneur pneumatique à crémaillère et pignon à double effet série AT (Nm)
ModèlePression de l'air | Pression d'alimentation en air (unité : bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12,0 | 14,0 | 16,0 | 18,0 | 20,0 | 22,0 | 24,0 | 28,0 | 32,0 |
AT-63D | 21,0 | 24,5 | 28,0 | 31,5 | 35,0 | 38,5 | 42,0 | 49,0 | 56,0 |
AT-75D | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
AT-83D | 45,7 | 53.3 | 61,0 | 68,6 | 76.2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101.2 | 112.4 | 123,6 | 134,9 | 157.4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130.2 | 146,4 | 162,7 | 179,0 | 195.2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152.2 | 177,6 | 203,0 | 228,3 | 253,7 | 279.1 | 304.4 | 355.2 | 405.9 |
AT-140D | 260,3 | 303.7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477.2 | 520.6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661,0 | 727.1 | 793.2 | 925.4 | 1057.6 |
AT-190D | 639.3 | 745.9 | 852.4 | 959,0 | 1065,5 | 1172.1 | 1278.6 | 1491.7 | 1704.8 |
AT-210D | 781,0 | 911.2 | 1041.4 | 1171.5 | 1301.7 | 1431.9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147.6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677.6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485.8 | 4066.7 | 4647.7 |
AT-300D | 2390.8 | 2789.3 | 3187.8 | 3586.2 | 3984.7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375.5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Couple d'actionneur pneumatique à crémaillère et pignon de rappel à ressort série AT (à simple effet) (Nm)
Pression de l'air | Couple du ressort | ressort Couple | |||||||||||||||||||||
Modèle | Q.té de ressort | 2,5 bars | 3,0 bars | 3,5 bars | 4,0 bars | 4,5 bars | 5,0 bars | 5,5 bars | 6,0 bars | 7,0 bars | 8,0 bars | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13,0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15,0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15,5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23,5 22,7 21,8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12,8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19,8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15,5 13.4 11.3 9.2 | 24,7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26,8 25.4 24.1 22,7 21.3 20 | 24.6 22,5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28,9 27.6 26.2 24,8 23,5 22.1 | 26 23.9 21,8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29,7 28.3 27 25.6 | 23.9 21,8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36,7 35.3 34 32,6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43,7 42.3 41 39,6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12,5 14.6 16.7 18,8 20.9 22,9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15,5 12.6 9.7 | 24,5 22.3 20.2 18.1 | 20,5 17.6 14.7 11.8 | 29,5 27.3 25.2 23.1 21 | 25,5 22.6 19.7 16,8 13.9 | 34,5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30,5 27.6 24,7 21,8 18.9 16 | 39,5 37.3 35.2 33.1 31 28,9 26,8 | 35,5 32,6 29,7 26,8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33,9 31,8 29,7 | 37,6 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38,9 36,8 34,7 | 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48,9 46,8 44,7 | 46,8 43,9 41 38.1 35.3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31,9 34,7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29,9 26,7 23.6 | 22,7 18.1 13.5 | 37,5 34.3 31.2 28 | 30.3 25,7 21.1 16,5 | 45.2 42 38,9 35,7 32,5 | 38 33.4 28,8 24.2 19.6 | 52,8 49,6 46,5 43.3 40.1 37 | 45,6 41 36,4 31,8 27.2 22.6 | 60,4 57.2 54.1 50,9 47,7 44,6 41.4 | 53.2 48,6 44 39.4 34,8 30.2 25.6 | 64,8 61,7 58,5 55.3 52.2 49 45,8 | 56.2 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28,6 | 69,3 66.1 62,9 59,8 56,6 53.4 | 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28,6 | 81,4 78.2 75.1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56.1 51,5 | 93,4 90,4 87.1 83,9 | 80,5 75,9 71.3 66,7 | 23 27.6 32.2 36,8 41.4 46 50,6 55.2 | 15,8 19 22.1 25.3 28,5 31,6 34,8 38 |
AT-92S | 5 | 32,8 | 21,7 | 44.1 | 33 | 55.4 | 44.3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89,1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102.2 | 75,5 | 120,1 115.4 110,7 106 101.4 | 102.4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133.1 128,4 123,8 | 117,9 111.1 104.2 97,3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82,3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131.1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110.1 | 177.2 170,9 164,5 158.2 151,9 | 149.1 139.2 129,4 119,8 109,8 | 203.4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152.3 142.3 | 49.2 | 31,6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100,2 | 73.2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176.3 | 149.3 | 201,7 | 174,7 | 216.1 | 185.1 | 231.4 | 169.1 | 271.2 261.2 250,2 240.2 230.2 | 230.2 214.2 198.2 182.2 167.2 | 311.9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131.3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304.4 | 261.4 | 347,8 | 304.8 | 374.2 | 322.2 | 400,6 | 296.2 | 470.3 452.3 435.3 418.3 401.3 | 401.3 375.3 349.3 323.3 297.3 | 539.1 522.1 505.1 488.1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559.1 | 477.1 | 597.2 | 435.1 | 702.4 674.4 646.4 618.4 590.4 | 592.4 550.4 508.4 467.4 425.4 | 806.6 778,6 750,6 722.6 | 682,6 640,6 599,6 557.6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
FAQ sur l'actionneur pneumatique :
Q1 : La valve pneumatique ne peut pas bouger ?
A1 : Vérifiez que l'électrovanne est normale ou non ;
Testez l'actionneur séparément avec l'alimentation en air ;
Vérifiez la position de la poignée.
Q2 : Actionneur pneumatique à mouvement lent ?
A2 : Vérifiez que l’alimentation en air est suffisante ou non ;
Testez si le couple de l'actionneur est correct ou non pour la vanne ;
La bobine du clapet anti-retour ou d'autres composants sont trop serrés ou non ;
Q3 : Répondre aux appareils sans signal ?
A3 : Inspecter et réparer le circuit électrique ;
Ajustez la came à la bonne position ;
Remplacez les micro-interrupteurs.