Introduction de l'actionneur pneumatique à trois positions
L'actionneur pneumatique à trois étages est un type spécial d'actionneur, qui peut fournir des modes de fonctionnement à trois positions : 0°, 45°, 90° et 180°.La position intermédiaire est obtenue grâce au frein mécanique produit par le mouvement des deux pistons auxiliaires.La position intermédiaire est réglable.Par exemple, l'actionneur avec une course de 90° peut fournir des positions intermédiaires de 20°, 30°, 50°, 70°, etc.
Caractéristiques de l'actionneur pneumatique à trois positions
Certificat CE et conforme aux normes internationales, telles que NAMUR, ISO5211 et DIN.
Conception intégrée avec une qualité stable.
Conception à crémaillère et pignon à double piston avec une puissance de sortie élevée.
Indicateur multi-positions, instructions visuelles sur site.
E. Réglage à double course, +/- 4 ℃ peut être ajusté en position de commutation
F. Toutes les pièces coulissantes de l'actionneur pneumatique à trois étages adoptent des coussinets en plastique pour guider, maintenir un minimum de friction et réduire efficacement l'usure.
| Produit | Actionneur pneumatique à trois positions |
| Structure | Actionneur pneumatique à trois positions |
| Angle de rotation | 0-90 degrés, 0-120 degrés, 0-180 degrés |
| Pression d'alimentation en air | 2,5-8 barres |
| Matériau du corps de l'actionneur | Alliage d'aluminium |
| Traitement de surface | Oxydation des anodes dures |
| Température de fonctionnement | Température standard : -20 ℃ ~ 80 ℃ Basse température : -15 ℃ ~ 150 ℃ Haute température : -35 ℃ ~ 80 ℃ |
| Norme de connexion | Interface aérienne : NAMUR Trou de montage : ISO5211 et DIN3337 (F03-F25) |
| Application | Vannes à bille, vannes papillon et machines rotatives |
| Couleur de la couverture | Couleur bleue, orange, noire, grise ou personnalisée |
Démonstration du fonctionnement d'un actionneur pneumatique à trois positions
Dessin et dimensions de l'actionneur pneumatique à trois positions
FAQ sur l'actionneur pneumatique :
Q1 : La valve pneumatique ne peut pas bouger ?
A1 : Vérifiez que l'électrovanne est normale ou non ;
Testez l'actionneur séparément avec l'alimentation en air ;
Vérifiez la position de la poignée.
Q2 : Actionneur pneumatique à mouvement lent ?
A2 : Vérifiez que l’alimentation en air est suffisante ou non ;
Testez si le couple de l'actionneur est correct ou non pour la vanne ;
La bobine du clapet anti-retour ou d'autres composants sont trop serrés ou non ;
Q3 : Répondre aux appareils sans signal ?
A3 : Inspecter et réparer le circuit électrique ;
Ajustez la came à la bonne position ;
Remplacez les micro-interrupteurs.
